hit-air 一体型エアバッグ・ハーネスタイプ

今大注目の“着るエアバッグ”

万一のときに高い効果を発揮する安全装備

肩まわりがフリーなので、普段着ているライディングジャケットの上から着用しやすい。ウエストベルトでサイズ調整が可能となっている。

肩まわりがフリーなので、普段着ているライディングジャケットの上から着用しやすい。ウエストベルトでサイズ調整が可能となっている。


近年、MotoGPなどをはじめ多くのレースでエアバッグシステムの着用が常識になりつつあり、その波が一般のライダーにも広がっている。さまざまな方式のエアバッグシステムが発売される中、1998年に業界に先駆けてワイヤー式のエアバッグシステムを発売した無限電光のヒットエアーシリーズに注目が集まっている。特徴はシンプルな構造で価格がリーズナブルなこと。また一度膨らんでも気室が破損しなければ自分でガスボンベを交換し再利用できる点も評価されている。ほかにも常時無償点検を行っていたり、国内工場で簡単に修理などのアフターサービスを受けられることもメリット。いつものジャケットの上から着用できる、手軽なハーネスタイプの「MLVーC」は人気が高い逸品だ。

TEXT…横田和彦

着用時に動きにくいなどのデメリットは感じられない。カラーバリエーションが多く、好きな色を選べるのも嬉しい。


保護範囲

ライダーがバイクから離れて炭酸ボンベホルダーからワイヤーが外れた瞬間、エアバッグが作動・展開。炭酸ガスの力で気室が大きく膨らんで「首、背中、脇腹、尾てい骨」を保護する。

エアバッグの展開時間は約0.1〜0.2秒という素早さ。作動した瞬間、体をギュッと締め付けられる感じになるが、非常に安心感がある。

白バイ隊など官公庁でも採用されていて、安全性の高さは折り紙付きだ。


エアバッグを展開する炭酸ガスボンベは胸部に内蔵。ここもより展開時間が短くなるよう改良が重ねられている。


展開後は気室からガスを抜いて折りたたみ、ボンベを交換すれば再利用できる。

バイクとの脱着はワンタッチ

外し忘れて降りても大丈夫


乗車時にバイクにつながっているワイヤーとエアバッグジャケットのコネクターを接続するだけで準備完了。ワイヤーは伸縮式なのでライディングのジャマになることはない。また降車時にコネクターを外し忘れても大丈夫。なぜなら作動するには約25〜35キロほどの張力が必要だから。ちょっと引っ張ったくらいではエアバッグが開いてしまうことはないのだ。


画像提供:川上滋人/ https://pride1.jp

画像提供:川上滋人/ https://pride1.jp

サーキットでも活躍中

レース界にもエアバッグシステムは浸透しつつあり、MFJ公認レースでは一部義務化にも。またエントリーフィーが割り引かれるイベントレースがあるなど、安全に対する意識は高まっている。


hit-air

一体型エアバッグ・ハーネスタイプ

MLV-C

価格…3万8000円(税抜)

カラー:レッド・ブルー・ホワイト・ブラウン・ブラック

サイズ:L(Medium/M~2XL対応)2XL(Large/2XL~4XL対応)

問い合わせ先:無限電光株式会社 https://www.hit-air.com

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